Нависной мост над Ай-Петри — экстрим на высоте птичьего полета!

Поклонникам активного отдыха и любителям острых ощущений Крымский полуостров может предложить множество разнообразных возможностей испытать себя на прочность, например – пройти над пропастью по подвесному мосту на Ай-Петри. Для этого нужны немалая воля и отвага.

Ай-Петри: царство ветров и туманов

Название горы трансформировалось из греческого «Святой Петр». Высота Ай-Петри – 1234 м н. у. м. Количество туманных дней на Ай-Петри в иные годы доходит до 200. Здесь при особых условиях можно наблюдать интересное оптическое явление – собственное отражение на облаке в радужном ореоле гало. В Китае его называют «светом Будды», в Европе – «Брокенским призраком». 

Ай-Петри – место, где властвуют суровые ветры. И все же, густые облака, рождаясь в этих ущельях, словно цепляются за вершины скал и кутают знаменитые Зубцы в горностаевые мантии. Здесь можно любоваться непревзойденной по красоте и величию картиной ялтинского амфитеатра, смутными очертаниями Ласточкиного Гнезда на мысе Ай-Тодор, и пытаться различить тонкую линию горизонта, когда ослепительно синее небо сливается со столь же ослепительно синим морем.  

Мост в небо: дорога смелых

Сам навесной мостик расположен на отметке, незначительно уступающей высоте горы над уровнем моря – 1200 метров – и в 50-60 метрах от дна ущелья. Между отвесными склонами натянуты тросы с укрепленными на них узкими дощатыми ступенями. Переход состоит из двух пролетов по 45 метров длиной. Первый пролет параллелен горизонту. Второй пролет пологий, он поднимается к гребню под углом 15-20 ° и носит поэтичное имя «Дорога в небо». Суть аттракциона: держась за оба поручня, дойти до площадки, самостоятельно перестегнуть карабин страховки и вернуться по второму пролету на плато. В туманные дни навесной мост пронзает рыхлое молочное облако, скрываясь за тюлевыми занавесями.

Пройти сквозь облачную завесу по веревочному пролету – значит, преодолеть собственную природу и вознестись над своими страхами. Многие страстные поклонники экстрима и любители пощекотать нервы признаются, что не с первого раза отважились ступить на хлипкие, на первый взгляд, дощечки навесного моста.

Для тех, кто и во второй раз не посмеет пуститься в столь отважное предприятие, обрыв окружен надежными поручнями, и можно просто полюбоваться панорамой или посмотреть, как более решительные преодолевают путь через бездну. 

Реальный риск или иллюзия?

Навесной мост только на вид хрупкий и ненадежный. В действительности конструкция сооружена из прочнейших стальных канатов, которые способны выдерживать нагрузки, десятикратно превышающие те, которым мост подвергается в реальных эксплуатационных условиях. Проектирование и строительство канатного аттракциона проводили специалисты из аварийно-спасательных подразделений.

Путь к вершине Ай-Петри

Вершина Ай-Петри и ее знаменитые Зубцы окружена угодьями государственного природного заповедника. На территории уникального парка произрастает множество уникальных образчиков реликтовой и эндемичной флоры. По дороге к аттракциону можно полюбоваться древними тисами и изящными первоцветами и взобраться по похожим на лунный пейзаж каменным россыпям – курумнику. Леса и луга уникального природного заповедника предоставляют возможность увлекательной и познавательной прогулки под сенью деревьев, чей возраст насчитывает не одну сотню лет, а некоторые настолько стары, что под их кронами в свое время вполне могли находить приют римские легионеры.

Карстовые массивы Ай-Петринской яйлы тоже представляют немалый геологический и антропологический интерес: рифовые сланцы, лежащие в основе горы, источенные почвенной эрозией, образовали великое множество провалов и впадин, которые служили убежищем доисторическим диким зверям и первобытным людям – неандертальцам.

Еще Ай-Петри – центр дельтапланеризма. Парить вокруг потрясающих вершин, над прекрасными склонами, под ярким солнцем Крыма. Но полеты над Ай-Петри – дело благодарное: те же самые ветры, которые раскачивают висячий мост и заставляют сердца экстремалов биться учащенно, дают дельтаплану и параплану достаточно упругую струю, чтобы нести их над каменистыми уступами, зелеными долинами и золотыми пляжами Ялтинского амфитеатра.

Сколько стоит приключение

Цена за проход по подвесному мосту – 500 рублей. Несовершеннолетние, по понятным причинам, не могут воспользоваться аттракционом. Разумеется, нельзя даже и думать о подобном развлечении под воздействием средств, расширяющих границы реальности. По тропе на Зубцы можно пройти за 100 рублей. Прогулка займет не более 15 минут. Совершить полет на планере уже стоит значительно дороже – порядка полутора тысяч.

Как добраться к подвесному мосту

К мостам можно подняться по безопорной канатной дороге из Мисхора, тоже уникальным сооружением в своем роде — самой длинной канатной дорогой в Европе. Ай-Петри господствует над Ялтой, Алупкой и Кореизом. Из Алупки можно пройти пешком по Еврейской тропе, длиной в пять километров.

Если путешествать на автомобиле из Алушты по Южнобережному шоссе нужно проехать до села Виноградное и свернуть на серпантин, ведущий к верхней площадке канатной дороги. О стороны Алупки также нужно проехать до Виноградного. Из Кореиза к верхнему плато ведет Кореизская тропа, путь по ней займет около двух часов. До Кореиза можно доехать рейсовым автобусом №№ 107, 128 и 147. 

Отзывы тех, кто перешел по мосту в небо

• Ваня: если не смотреть вниз, а только вперед и вверх, то даже и не очень страшно. Хотя, если ветер рванет, шатает так, что кажется, будто уже мост оборвался и сыпется вниз, и ты вместе с ним. 
• Ирина: Когда смотришь на мост с плато, то кажется, что он совсем короткий и нестрашный. Но потом эти 45 метров кажутся вечностью. А на второй части приходится карабкаться вверх, там и вовсе трудно. Когда мы вернулись, у всех ноги и руки тряслись от напряжения.
• Сергей: Я еще подростком облазил все мало-мальски приличные горы у нас на Урале, и не думал, что на Ай-Петри мне придется так туго… Душа в пятки уходила то и дело, и голова кружилась, когда смотрел вниз, между ступеньками. Но какое же это сказочное волшебство – пробираться сквозь облако! Мне приходилось на самолете пролетать через облака, так там не так – сидишь себе в кабине, только за иллюминатором вата набросана клочьями. А тут ты эту вату кожей ощущаешь, руками можешь потрогать…